www.tovima.gr/finance/article/?aid=729260

Αυξήσεις στο φόρο χωρητικότητας φέρνει το μνημόνιο. Κατά 4% ετησίως στα πλοία με ελληνική και ξένη σημαία

Σημειώνεται ότι αναφορικά με την καταβολή του φόρου χωρητικότητας (tonnage tax) στα πλοία με ξένη και ελληνική σημαία εξαντλείται κάθε υποχρέωση των πλοιοκτητών ή των εταιριών από το φόρο εισοδήματος και των επί των εισοδημάτων που αποκτώνται από τη δραστηριότητα αυτή.

Η ίδια απαλλαγή από το φόρο εισοδήματος ισχύει για τους μετόχους ή εταίρους των εταιρειών μέχρι και φυσικού προσώπου για το εισόδημα που αποκτούν με τη μορφή διανομής καθαρών κερδών και μερισμάτων.

Κύκλοι της ναυτιλιακής αγοράς επισήμαναν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ότι οποιαδήποτε άλλη αύξηση φόρων επιβαλλόταν στις ναυτιλιακές εταιρείες με εξαίρεση αυτής που αφορά την αύξηση του φόρου tonnage tax, πιθανόν να προκαλούσε μαζική έξοδο δεκάδων ναυτιλιακών εταιρειών από την Ελλάδα, επηρεάζοντας αρνητικά την ελληνική οικονομία και προκαλώντας αναστάτωση σε ένα κλάδο που η Ελλάδα χαρακτηρίζεται παγκόσμιος ηγέτης.

Ήδη ναυτιλιακές εταιρείες είχαν προχωρήσει σε διερευνητικές επαφές για εγκατάσταση των γραφείων τους στο εξωτερικό.

Συνεχεια απο το προιγουμενο post :

www.naftemporiki.gr/finance/story/989049...i-sta-dimosia-tameia

Τα προαναφερόμενα μέτρα ήταν σε γνώση του ελληνικού εφοπλισμού, ωστόσο ειδικά σε ό,τι αφορά τη φορολογία της ποντοπόρου ναυτιλίας στο κείμενο της σύμβασης μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης και του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (ΕΜΣ) περιλαμβάνονται και άλλες δεσμεύσεις που θα νομοθετηθούν τον προσεχή Οκτώβριο και είναι φυσιολογικό να δημιουργούν έναν προβληματισμό στη ναυτιλιακή κοινότητα. Ειδικότερα, η σύμβαση προβλέπει τη «σταδιακή κατάργηση της ειδικής φορολογικής μεταχείρισης του ναυτιλιακού κλάδου» και την «επέκταση της προσωρινής εθελοντικής εισφοράς της ναυτιλιακής κοινότητας έως το 2018».

maria (mb361) έγραψε: Ποιον προβληματισμό?
Φίλος μου, απ' τις πολύ παλιές εφοπλιστικές εταιρείες (και οικογένειες - δεν θα πω πόσα βαπόρια), έχει εδώ τα γραφεία του και απασχολεί 25-30 άτομα.
Τα μαζεύει (όχι τα άτομα όμως, μόνο τα γραφεία) και πάει στο Λονδίνο.
Οι 25?
Θα προστεθούν στους 1.300.000.
Που μάλλον έχουν γίνει 1.500.000 μέσα στο 2015.

www.naftemporiki.gr/finance/story/996107...orpili-stous-naulous

Ναυλαγορά: Οι φόβοι ότι στην Κίνα μπορεί να σκάσει μια χρηματιστηριακή φούσκα ρίχνουν τις τιμές - Ποια είναι η εικόνα της αγοράς

www.kathimerini.gr/827797/gallery/politi...aytikwn-toy-miaoylhs

Αληγείς άνεμοι φυσάνε στις σελίδες του «1900». Και υπόσχονται ένα ωραίο και απολαυστικό ταξίδι.

​​Το βιβλίο «1900» των Στέφανου Μίλεση και Παναγιώτη Τριπόντικα κυκλοφορεί από τις εκδόσεις του Πλωτού Ναυτικού Μουσείου Θωρηκτό «Γ. Αβέρωφ» και το ΓΕΝ.