Τελικά εγκατέστησα σύστημα υγραερίου στο αυτοκίνητο.
Έβαλα το lovato smart exr που ψεκάζει κ μικρές ποσότητες βενζίνης σε όλο το φάσμα στροφών.
Όσο ανεβαίνουν οι στροφές, ψεκάζεται κ περισσότερη βενζίνη.
Μαζί με ΚΤΕΟ κ αλλαγή άδειας μου κόστισε 800€.
Η δεξαμενή μπήκε στη θέση της ρεζέρβας κ είναι 52 λίτρα.
Στα συνολικά 250 km που έχω κάνει ως τώρα, δεν έχω καταλάβει καμία διαφορά στις επιδόσεις του αμαξιού σε σχέση με τη βενζίνη.
Επιτάχυνση κ τράβηγμα, τα ίδια.
Καθόλου επιπλέον θόρυβος, μόνο με ανοιχτό το καπώ, στο ρελαντί ακούγονται τα μπεκ (τύπου βενζίνης), που ψεκάζουν το αέριο.
Ο ήχος τους είναι σαν να χτυπάνε πιρακια οι βαλβίδες.
Έβαλα 30 λίτρα αερίου προχθές κ έδωσα 20€.
Η δεξαμενή δεν γέμισε εντελώς, δεν ήταν κ άδεια, αλλά στο πρώτο "σκάσιμο" της αντλίας είπα στον υπάλληλο να σταματήσει, γιατί η δεξαμενή δεν πρέπει να πληρώνεται με πάνω από το 80% της χωρητικότητας της, πάντα για λόγους ασφαλείας.
Θέλω να δω τώρα πόσα km θα βγάλω με αυτά τα περίπου 40 λτ που έχει μέσα η δεξαμενή.

Τη Ρεζέρβα που την έβαλες?

CV wrote:
Στην αποθήκη.
Έχω όμως κ μια ανάγκης με όριο τα 80 km/h.
Αυτή μάλλον θα την βάλω στο χώρο αποσκευών.
Δεν πιάνει χώρο.

Μετά από 1000 km με το κιτ υγραερίου πήγα για τον πρώτο δωρεάν έλεγχο.
Το σύστημα ρυθμίστηκε να ψεκάζει περισσότερη βενζίνη στις στροφές και στα φορτία, κατόπιν δικής μου προτροπής.
Κατανάλωσα 76 lt lpg αξίας 52€ κ 13 lt βενζίνη (γύριζα εναλλάξ),αξίας 18€.
Συνολικά πλήρωσα 70€ ενώ με βενζίνη θα έδινα 107€.
Τώρα με τη νέα ρύθμιση θα μειώσω κ άλλο την κατανάλωση βενζίνης κατ'επιλογή.
Η κατανάλωση καυσίμου (lpg) αυξήθηκε περίπου στο 20%.
Χοντρικά, σε χρήματα έχω μέχρι στιγμής ένα όφελος 30% σε σχέση με τη βενζίνη, με προοπτική να το φτάσω ως το 40%.
Ακόμη είναι νωρίς βέβαια..

Μετά από 7 μήνες κ συνολικά 11.500 km με υγραέριο έκανα κάποιους υπολογισμούς.
Η κατανάλωση αυξήθηκε κατά 20-22%, που είναι φυσιολογικό.
Έχω συνολικό όφελος 390€ αν δεν είχα κάνει την μετατροπή κ κατανάλωνα μόνο βενζίνη.
Στα 1000 χλμ κερδίζω 35€.
Βάζω υγραέριο με 0,66€ όταν η βενζίνη έχει 1,5€ στην καλύτερη περίπτωση.
Συνολικά κινούμαι με κάτι λιγότερο από 50% πιο οικονομικά, περίπου 48%.
Το αμάξι πάει το ίδιο ακριβώς με τη βενζίνη, δεν έχει κανένα πρόβλημα κ ούτε καν καταλαβαίνει κάποιος τη μετατροπή.
Τα καυσαέρια από την εξάτμιση δεν έχουν μυρωδιά κ λόγω καλύτερης καύσης τα λάδια μηχανής είναι διάφανα, δεν κρατάνε κατάλοιπα.
Βέβαια, το δουλεύω κ με βενζίνη για προστασία συν τους μικροψεκασμούς απο το σύστημα..