Χρήστος Μαντζιάρης : Ο Δένδιας μας ευχήθηκε με λυχνίες και 666, και η Παναγία τον έδιωξε από το περιβόλι της

Πηγλη:

www.triklopodia.gr/%cf%87%cf%81%ce%ae%cf...5%cf%85%cf%87%ce%ae/





BAS_4 : Η συγκλονιστική αλήθεια πίσω από το πάθημα Δένδια

www.triklopodia.gr/bas_4-%ce%b7-%cf%83%c...%cf%84%ce%bf-%cf%80/

..... Ένας είναι ο Θεός, ο Χριστός, και εντέλλεσθε να πετάτε με τις κλωτσιές από το περιβόλι της Μητέρας του, όποιον τον προσβάλει....δεν παίζουμε με τους Αγίους και την Παναγία, πολύ δε περισσότερο με τον Χριστό....μόλις προχθές στις ευχές σου απαξίωσες να αναφέρεις τη λέξη ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ….Αλλιώς είστε ανάξιοι της φιλοξενίας της Κυρίας Θεοτόκου.


Εδώ δεν μιλάμε για μια απλή κυρία αλλά για την ΚΥΡΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟ, ΤΗΝ ΔΕΣΠΟΙΝΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ!!!

Την Μαριαμ στο Κορανι (Κεφ σουρα 19 ειναι αφιερωμενο στην Βασιλισσα του κοσμου.)

Κυριε Νικο Δενδια Υπ Εξ : Τοις μισούσι και αδικούσιν ημάς o Θεος συγχώρησον.

… τόσο καιρό σου περνούσα αυτό που πίστευα, video.

Αυτογκόλ από τα λίγα!



Όταν ο Τζίπρας είχε ενοχληθεί με δημοσιογράφους που εντάχθηκαν στη Νέα Δημοκρατία

Ένας γάμος υποτίθεται ότι είναι μια από τις πιο ευτυχισμένες μέρες της ζωής σας, αλλά για ένα ζευγάρι θα μείνει αξέχαστο για έναν άλλο λόγο, αφού ένας κουμπάρος μετέτρεψε την τελετή σε λουτρό αίματος πυροβολώντας έναν άλλο κουμπάρο αφού οι φίλες τους άρχισαν να τσακώνονται.
Ο ένοπλος και η κοπέλα του βρίσκονται τώρα σε φυγή στο Τρανγκ, στη νότια Ταϊλάνδη.
Το σώμα του θύματος, του 34χρονου Σαράουτ, βρέθηκε στο δρόμο περίπου 200 μέτρα μακριά από τη γαμήλια τελετή με πολλά τραύματα από πυροβολισμούς.
Ο ένοπλος, ο 34χρονος Charoen, εθεάθη να φεύγει στη σκηνή με την κοπέλα του σε λευκό Toyota Hilux Vigo αμέσως μετά τον πυροβολισμό.
Η φίλη του θύματος τράπηκε σε φυγή από το σημείο, φοβούμενη για τη ζωή της.
Ο ανακριτής αστυνομικός ανέφερε ότι η νύφη και ο γαμπρός και άλλοι μάρτυρες θα ανακριθούν. Πρόσθεσαν ότι τόσο ο Charoen όσο και ο Sarawut έχουν ποινικό ιστορικό με κατηγορίες για φόνο και ναρκωτικά στα δελτία εγκλήματός τους.
Ο Charoen είχε αποφυλακιστεί πριν από ένα χρόνο, ενώ ο Sarawut αφέθηκε ελεύθερος από τη φυλακή πριν από έξι μήνες.
Ο Charoen και η κοπέλα του εξακολουθούν να βρίσκονται σε φυγή, πρόσθεσε η αστυνομία.

Πηγή:
thethaiger.com/news/national/wedding-tur..._campaign=2022-12-31

Eιναι απο τις λίγες φορές που θα συμφωνήσω οι γυναίκες "θελουν ξύλο" ..............

Το Ανώτατο Δικαστήριο των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι θα ακούσει τον Φεβρουάριο προφορικά επιχειρήματα σχετικά με την νομική αμφισβήτηση για χαρι των φοιτητικών δανείων έξι πολιτειών υπό την ηγεσία των Ρεπουμπλικανών.
Μέχρι να ακουστούν τα επιχειρήματα και το Ανώτατο Δικαστήριο εκδώσει απόφαση, το σχέδιο Biden των $400 δισεκατομμυρίων δολαρίων βρίσκεται σε αναμονή λόγω εθνικής διαταγής που διατάχθηκε στην αγωγή από τις έξι (6) Πολιτείες υπό την ηγεσία της GOP — Nebraska, Missouri, Arkansas, Iowa, Kansas και South Carolina..
Το Ανώτατο Δικαστήριο αρνήθηκε να άρει την εντολή από τα κατώτερα δικαστήρια, αλλά αποφάσισε να επισπεύσει τα επιχειρήματα για την υπόθεση.
Οι φορολογούμενοι φορολογούνται ήδη για τα Δημόσια Σχολεία και για τα Δημόσια Πανεπιστήμια εντός των πολιτειών τους και, σε ορισμένες περιπτώσεις, εντός των πόλεων τους. Επομένως, δεν υπάρχει κανένας λόγος να αναλάβουν το Χρέος δανείου που επέλεξαν να συγκεντρώσουν οι φοιτητές φοιτώντας σε κολέγια που έχουν δίδακτρα που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά.
Ορισμένοι τηλεοπτικοί ειδήμονες υποστηρίζουν την άποψη ότι τα δίδακτρα αυξάνονται επειδή η Ομοσπονδιακή κυβέρνηση συνεχίζει να διατηρεί χρέη φοιτητών και ότι ενώ οι φοιτητές συσσωρεύουν μεγάλα υπόλοιπα χρέους, τα κολέγια θα αυξάνουν τα δίδακτρα.
Ωστόσο, αυτοί οι ειδήμονες ξεχνούν ότι το χρέος είναι η επιλογή των φοιτητών και, όπως με κάθε αγορά, η οικονομική σύνεση στην επιλογή του κολεγίου είναι απαραίτητη.
Οι μαθητές τυλίγονται με χρέη επειδή επιλέγουν να μην αρκούνται στην αυτάρκεια τους.
Το χρέος τους είναι επιλογή και δεν πρέπει να είναι βάρος των φορολογουμένων.

Πηγή:
nebraskaexaminer.com/2022/12/01/u-s-supr...ef-plan-in-february/

Nossa - Mas Que Nada



Michel Teló - Ai Se Eu Te Pego (Greek Subtitles)

Πλάνα από το περιστατικό αεροπορικής εταιρείας δειχνει καυγά μεταξύ πολλών Ινδών επιβατών στην πτήση της Thai Smile Airways και έγινε viral στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης λίγο μετά τα μεσάνυχτα της 27ης Δεκεμβρίου.
Οι αρχικοί καβγάδες αφορούσαν δύο άνδρες, αλλά στη συνέχεια περισσότεροι επιβάτες συμμετείχαν στη λογομαχία και φαίνονται να χτυπούν έναν άνδρα που προσπαθεί να αμυνθεί.
Οι συνεπιβάτες και το πλήρωμα καμπίνας ακούγονται να φωνάζουν στους άνδρες να σταματήσουν να τσακώνονται.
Το αεροπλάνο αναχωρούσε απο το αεροδρόμιο Suvarnabhumi όταν ένας επιβάτης που καθόταν στην θεση 37ο C ανακλεινε το κάθισμά του.
Μέλος του πληρώματος θαλάμου επιβατών είπε στον άνδρα να βάλει το κάθισμά του στην όρθια σωστή θέση, αλλά ο επιβάτης είπε ότι είχε «πονόλαιμο» προσθέτοντας οτι :
«Πετάω συχνά, ξέρω τι να κάνω».
Οι Times of India αποκάλυψαν ότι η αεροπορική εταιρεία υπέβαλε αναφορά στη Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας της Ινδίας και εξήγησε ότι τα καθίσματα πρέπει να είναι σε όρθια θέση, ώστε να μην εμποδίζουν τους επιβάτες στη σειρά πίσω σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Η αστυνομία της πόλης Bidhannagar ανέφερε ότι οι εμπλεκόμενοι άνδρες θα κληθούν σύντομα για ανάκριση.
Τα περιστατικά διαμάχης μεταξύ επιβατών δεν είναι μεμονωμένα.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, επιβάτης με προορισμό το Phuket σε πτήση της Turkish Airlines από την Κωνσταντινούπολη πετάχτηκε από το αεροσκάφος και συνελήφθη μετά την εκτροπή της πτήσης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Jinnah του Πακιστάν στο Καράτσι.
Αφού ο επιβάτης τέθηκε υπό κράτηση από τις τοπικές Aρχές Eπιβολής του Nόμου, η πτήση συνεχίστηκε προς το Phuket .

Πηγή:
thethaiger.com/hot-news/expats/indian-pa...ngkok-kolkata-flight

Indian passengers exchange blows after a verbal spat on Bangkok-Kolkata flight, Watch |Oneindia News

www.youtube.com/shorts/0tuvTLViC5c

Ειμαι της αποψης τα μελη του πληρώματος εχουν απόλυτο δίκιο γιατί η ανάκληση των καθισμάτων α.π.α.γ.ο.ρ.ε.ύ.ε.τ.ε πρίν απο την απογείωση του α/φ οταν σβήσουν τα λαμπάκια πάνω απο τις θεσεις επιβατών.(κατα την τροχοδρόμηση στο taxis του α/δ)
Πενταετής αποκλεισμός και των δυο συμπλεκομένων Ινδών να επιβληθεί απο ΟΛΕΣ τις αεροπορικές εταιρείες πρός την Thailand.

Μια φορά μου εχει κάτσει οχι καυγάς σε πτήση αλλά λαθρεπιβάτης που δεν ξέρω πως τους "ξεγλύστρισε" αλλά την ¨τσίμπησαν" δεν ειχε εισιτήριο αλλά ειχε θέσεις το αεροπλάνο.
Ο Κυβερνήτης σταμάτησε την τροχοδρόμηση και γύρισε στην πίστα προτού εισέλθει στο taxis και ανοιξε τις πόρτες οπου συνέλλαβαν μια Βρετανίδα η οποια φώναζε κιόλας .....αφου εχει θέσεις αφήστε με στο "τσάμπα" και τα εισιτήρια Bangkok -Kuala Lumpur ηταν πάμφθηνα €15 - €20 ale -reteure.
Παραλίγο να χάσουμε και το metro στην Kuala Lumpur μολονότι ειναι πάμφθηνα τα taxi και ηταν την πρώτη φορά που πηγαίναμε βραδυ 23:00 αναχώρηση απο Bangkok Don Muang το δευτερο α/δ εδρα της AirAsia

Η Frankfurt Deutsche Bank πρέπει να στηρίξει τις δραστηριότητές της με περισσότερα ίδια κεφάλαια φέτος από ό,τι το προηγούμενο έτος.
Αυτό διέταξε η τραπεζική εποπτική αρχή της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), όπως ανακοίνωσε ο οίκος χρήματος. Ως αποτέλεσμα, το μεμονωμένο πρόσθετο κεφαλαίου για το ίδρυμα αυξάνεται συνολικά κατά 0,2 ποσοστιαίες μονάδες σε 2,7 ποσοστιαίες μονάδες. Οι απαιτήσεις για την Commerzbank, από την άλλη πλευρά, δεν έχουν αλλάξει
«Η αύξηση οφείλεται στη νέα ξεχωριστή αξιολόγηση των κινδύνων από την ΕΚΤ από τις λεγόμενες συναλλαγές με μόχλευση», εξηγεί η Deutsche Bank στη δήλωση. Εννοείται η συναλλαγή με εταιρείες ιδιωτικών μετοχών, οι οποίες συνήθως εξαγοράζουν εταιρείες με υψηλό ποσοστό χρέους. Αυτό καθιστά μια τέτοια χρηματοδότηση σχετικά επικίνδυνη.
Οι εποπτικές αρχές των τραπεζών είχαν επανειλημμένα επισημάνει ότι βλέπουν υψηλούς κινδύνους σε αυτόν τον επιχειρηματικό τομέα, τους οποίους πιστεύουν ότι υποτιμούνται από τα μεγάλα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα.
Οι εποπτικές αρχές των τραπεζών είχαν ζητήσει από τα ινστιτούτα να μειώσουν αυτή τη δραστηριότητα και μάλιστα απείλησαν υψηλότερες κεφαλαιακές απαιτήσεις. Τέτοια μέτρα είναι δυσάρεστα για τα ινστιτούτα, διότι όσο περισσότερο μετοχικό κεφάλαιο πρέπει να χρησιμοποιήσει μια τράπεζα για τις δραστηριότητές της, τόσο πιο δύσκολο είναι για αυτήν να αποφέρει υψηλή απόδοση.
Οι τράπεζες πρέπει να πληρούν διαφορετικούς δείκτες κεφαλαίου για τις δραστηριότητές τους. Το πιο σημαντικό είναι ο λεγόμενος δείκτης κεφαλαίου Common Equity Tier 1, ο οποίος λαμβάνει υπόψη μόνο το μετοχικό κεφάλαιο ενός ιδρύματος και τα αδιανέμητα κέρδη. Εάν αθροιστούν όλες οι απαιτήσεις των εποπτικών αρχών, τότε από την 1η Ιανουαρίου, η Deutsche Bank έχει απαιτήσει τουλάχιστον 10,55 τοις εκατό του κεφαλαίου Common Equity Tier 1, συμπεριλαμβανομένου του υψηλότερου ατομικού αποθέματος ασφαλείας.
Οι τράπεζες που υποχωρούν κάτω από το όριο που απαιτείται από τη ρυθμιστική αρχή θα πρέπει επίσης να περιορίσουν τη διανομή μερισμάτων, μπόνους και τόκων σε ορισμένα ομόλογα. Αλλά το χρηματικό κεφάλαιο απέχει πολύ από αυτό: Πιο πρόσφατα, ο δείκτης βασικών κεφαλαίων ήταν 13,33% τοις εκατό.
Το αφεντικό της Deutsche Bank, Christian Sewing, επέκρινε πρόσφατα τη σκληρή πορεία που ακολούθησε η ΕΚΤ στη χρηματοοικονομική δραστηριότητα με μόχλευση.
«Κατά τη γνώμη μου, στη Deutsche Bank δεν χρειαζόμαστε μια ρυθμιστική αρχή που να μας λέει πώς να μειώσουμε και τι να κάνουμε», είπε σε συνέδριο των Financial Times στις αρχές Δεκεμβρίου. Η τράπεζα έχει το χαρτοφυλάκιο δανείων της «απόλυτα υπό έλεγχο».

Πηγή:
www.handelsblatt.com/finanzen/banken-ver...puffer/28898976.html

H Mrs Christine Lagarde ειπε το αυτονόητο μετα την εισοδο της Croatia στο euro € οσες ζημιογόνες επιχειρήσεις εχετε να τις αφήσετε να κλείσουν να μην τις "αγοράζετε" συνήθως με "δανεικά χρήματα" για να .....ξαναδανειοδοτηθείτε λόγω χρεών τους.
Ειμαστε στο σημείο σχεδόν "μηδέν" οπου "παίζει ο λύκος με το αρνί" και οι Γερμανοί δεν εχουν αδικο (Mr Nagel) γιατί ναι μεν τα χρήματα απο τον κοροϊδοιό οπως και ο υψηλός πληθωρισμός με τις Ουκρανέζες υψηλή ενέργεια συνεπακόλουθα πακέτα βοήθειας ηταν fake colpo grosso των Κυβερνήσεων "μαιμουδιά" να αυξάνουν το Α.Ε.Π οπου μαιμουδιά μειώνει το λόγο Χρεος πρός Α.Ε.Π σύμφωνα μετην Συνθήκη του Maastricht αλλά δεν μπορείς να φορολογείς επανειλημμένα ενα μειωμένο εισόδημα των πολιτών προκειμένου να συντηρείς τα εσοδά σου.
Μετα τα "επιδόματα πειθαρχίας" vouchers των πολιτών ηρθε η σειρα των επιχειρήσεων αυξηση φόρων ωστε οσες ειναι προβληματικές να κλείσουν να μην σπαταλάνε πορους η να εξαγοραστούν απο οντως κερδοφόρες πολλυεθνικές.
Η κ Εύα Καϊλή ηταν "αρχηγός" στην χρηματοδότηση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων που ομως ειχαν εξαγοραστεί απο την.....Amazon -Google -META (facebook)........
Kανείς δεν ηθελε να αγοράσει κερδοφόρες επιχειρήσεις αλλά ηθελαν ζημιογόνες και μάλιστα οσο μεγαλύτερη ζημιογόνος ηταν τοσο ηταν η εμμεση χρηματοδότηση των πολλυεθνικών για......"εξυπηρέτηση δανείων" τους.....
Αγοράζανε μέχρι μπακάλικα στην......Zimbabwe και τα "φόρτωναν" με τα δικά τους χρεή .....και επειτα ελεγαν στην E.C.B "ρίχτα" για την "ζημιογόνο" επιχείρησή μου.......
Τόσο απλά!

Ο λαός που λέει «όχι» στον τουρισμό: 35% δεν θα ταξιδέψει ποτέ ξανά

Αν υπάρχει ένας τρόπος για να πάρεις εκδίκηση για τα δύο χρόνια πανδημίας, τότε αυτός είναι αναμφίβολα τα ταξίδια.
Ωστόσο παρά το γεγονός πως τα ταξίδια αποτελούν την απόλυτη απόλαυση των περισσοτέρων από εμάς, σύμφωνα με έρευνες και αναδύεται μία άλλη ομάδα ανθρώπων οι οποίοι δεν θέλουν ούτε να τα ακούνε.
Συγκεκριμένα, μία έρευνα της παγκόσμιας εταιρείας πληροφοριών Morning Consult σε 16.000 ενήλικες σε 15 χώρες διαπίστωσε ότι στην Ασία βρίσκεται το υψηλότερο ποσοστό ανθρώπων που δήλωσαν ότι «δεν θα ταξιδέψουν ποτέ ξανά».
Ειδικότερα περίπου το 15% των ερωτηθέντων από τη Νότια Κορέα και το 14% των Κινέζων δήλωσαν ότι δεν θα ξαναταξιδέψουν ποτέ, σύμφωνα με την έκθεση “The State of Travel & Hospitality” της Morning Consult που δημοσιεύθηκε τον Αύγουστο.
Ωστόσο όπως φαίνεται στον παρακάτω πίνακα την πρωτιά παίρνει η Ιαπωνία, καθώς το ποσοστό που συγκέντρωσε, 35%, δεν «πλησιάζει» τις υπόλοιπες χώρες.



Πηγή:
www.moneyreview.gr/business-and-finance/...axidepsei-pote-xana/

Παρακάτω η λιστα με τις ασφαλέστερες αεροπορικές εταιρείες για το ετος 2022

Πηγή:
THE WORLD’S 20 SAFEST AIRLINES FOR 2022
www.goopti.com/en/about/goopti_blog/here...st-airlines-for-2021

Στην παραπάνω ερευνα για το υψηλότερο ποσοστό ανθρώπων που δήλωσαν ότι «δεν θα ταξιδέψουν ποτέ ξανά» ειναι ελλειπή τα στοιχεία γιατί δεν εξηγούν τον λόγο.
Οικονομικά - αν φοβούνται αρρώστειες κλπ γιατι τα στοιχεία των αεροπορικών εταιρειών μας λένε η επιβατική κινηση επέστρεψε ηδη στο 71% πριν τον κοροϊδοιό ενω και τα στοιχεία ασφάλειας ειναι αριστα αμα ανόίξετε το report (εχει ανακατεύθυνση σεαλλο site) αλλά μας λένε οτι απο το 1970 που εχουν τα στοιχεία ειχαν μόλις ενα (1) θάνατο ανά 264.000 επιβάτες.
Το ετος 2022 ειχαν ενα (1) θάνατο Ευρώπη ανά 16.000.000 επιβάτες .........αριστα των αρίστων.
Τα υπολοιπα ειναι προβλέψιμα υποβάθμισαν την Aeroflot λόγω Ρώσικης επέμβασης στην Ουκρανία που δεν εχει καμμια σχεση το ενα με το αλλο στην Ασφάλεια Πτήσεων - Εδάφους.
Η συντριβή του Boeing 737-800 της China Eastern Airlines στις 21 Μαρτίου κοντά στην πόλη Wuzhou της νότιας Κίνας χαρακτηρίστηκε ως το χειρότερο ατύχημα της χρονιάς.
Και οι 132 επιβαίνοντες πέθαναν. Το δυστύχημα πιστεύεται ότι οφείλεται στην αυτοκτονία του συγκυβερνήτη. Ο δείκτης της Jacdec βασίζεται σε εμπιστευτικές πληροφορίες, ενώ οι κινεζικές ανακριτικές αρχές έχουν μέχρι στιγμής κρατήσει χαμηλό προφίλ.
Συνολικά, η Jacdec κατέγραψε πέρυσι 19 αεροπορικά ατυχήματα με θάνατο , στα οποία έχασαν τη ζωή τους συνολικά 233 άτομα. Ητοι ήταν 60 περισσότεροι θάνατοι από ό,τι το 2021, όταν πραγματοποιήθηκαν πολύ λιγότεροι αερομεταφορείς.
Ο μέσος όρος για τα τελευταία δέκα χρόνια είναι 372 θάνατοι.
Σύμφωνα με την Ενωση Αεροπορικών Εταιρειών IATA, η εμπορική εναέρια κυκλοφορία παγκοσμίως έφτασε μόνο σχεδόν το 71% τοις εκατό του όγκου των επιβατών από το 2019 πριν από τον κορωνοϊό πέρυσι.
Για το 2023, ο οργανισμός ελπίζει σε ανάκαμψη με ένα καλό 85% τοις εκατό του όγκου του 2019.

Ανοίξτε και διαβάζετε τον ξένο τύπο γιατί τα brand names sites τηλεφημερίδων "λαδώνονται" και γράφουνε papatzes ασχετα θέματα που δεν αφορούν τον κόσμο (η μετοχή της Tesla εφαγε "σφαλιάρα" εχασε το 71% της αξίας της και τα crypto "τα πήραν και τα σήκωσαν").
Ετσι ειναι παιδιά γιατί αμα διαβάζω στα brand names sites οτι επεσε η τιμή του ρεύματος ....αλλά στο χρηματιστήριο και οχι στην τσέπη μου τοτε μου γράφεις μ.λ.κ "κύριε δημοσιογράφε".
Λέρα μπόχα και δυσωδία "γίναμε" και μακάρι να αφήσουν τους Μουσουλάνους να τους "πηδήξουν" τις ντόπιες κοινωνίες που βλέπουν την διαφθορά - ανηθικότητα και την ελλειψη αξιοπρέπειας.
Χριστιανός Ορθόδοξος ειμαι αλλά 1.000% καλύτεροι οι Μουσουλμάνοι απο τα μ.ν.πανα Καθολικούς -Πρωτεστάντες - "μάρτυρες" Jahovac και τους Λουθηριανούς Πρωτεστάντες.
Ειμαι μαζι με τους Μουσουλμάνους !

Απο τις καλύτερες πάντως αναφορές που εχω διαβάσει ηταν της Jacdec !

Το Τμήμα Πρόληψης Καταστροφών της Ταϊλάνδης (DDPM) ανέφερε σήμερα (2 Ιανουαρίου) συνολικά 478 τροχαία ατυχήματα, με 465 τραυματισμούς και 66 θανάτους, την τέταρτη ημέρα χθες (1η Ιανουαρίου) του δρόμου «Πρωτοχρονιάτικο επταήμερο κινδύνου». εκστρατείας κατα των....... ατυχημάτων.
Τα ατυχήματα προκλήθηκαν κυρίως από υπερβολική ταχύτητα (37,03%), ακολουθούμενη από οδήγηση υπό την επήρεια μέθης (33,26%). Περίπου το 88,02% τοις εκατό των ατυχημάτων αφορούσαν μοτοσικλέτες.

Το 38,49 τοις εκατό των τροχαίων ατυχημάτων σημειώθηκαν σε εθνικές οδούς. Τα περισσότερα ατυχήματα σημειώθηκαν μετα τα μεσάνυχτα και 1:00 π.μ. (15,69 τοις εκατό).

Όποιος νύχτα περπατεί λάσπες και σκaτa πατεί.......μετα τις 1:00 απο το "κατηχητικό" γύρναγαν;
Μια φορά ηταν την πρώτη φορά που πήγα ειχα ενοικιάσει €10 την ημέρα μηχανάκι αλλά μετα το "εκοψα" επαιρνα φορτηγό καρότσα και λεωφορεία και αυτα υπο ορους το ματι στην "τσίτα" να την κάνω "πηδηχτή" αμα εβλεπα το "μπάμ".
Πεζός εννοείτε πισω απο συντριβάνια και κολώνες και οχι σε δρόμους με κυκλοφορία οπως και με το SkyTrain εναέριο metro η και το MRT υπογειο metro.
Δεν φταινε οι δρομοι γιατί εχουν καλούς δρόμους σαν τους "Ε" τους δικούς μας αλλά πιστεύω εχουν "θεματάρα" βλαχοπίνουν πολλά και διαφορετικά μαζί ποτα οπως και τα αυτοκίνητα τα περισσότερα ειναι αυτόματα και "μπερδεύονται" ..........γκαζι και φρενο.
Την τελευταία φορά θυμαμαι ειχαν "κεντράρει" ολα τα μπακάλικα convenient stores 7-eleven "μπάμ"και.....λαμπόγιαλα καλοκαιρινό εκαναν το μαγαζί.

Πηγή:
In Total, 1,664 Road Accidents and 218 Deaths Recorded During Four Days of Thailand’s ‘New Year’s Seven Days of Danger’
thepattayanews.com/2023/01/02/thailand-r...even-days-of-danger/