www.aftodioikisi.gr/koinonia/egnatia-odo...ergoi-apo-ta-diodia/
Αυτό πρέπει να γίνει σε όλες τις εθνικές

Κι αν ο συνοδηγός ή επιβάτης δεν έχει κάρτα ανεργίας τι γίνεται, θα πληρώνει μέρισμα;

Και πως αποδεικνιεται οτι εισαι άνεργος αφου κανείς δεν εχει καρτα ανεργίας νεα, ολοι μέσω ίντερνετ την ανανεωνουν.
Δινεις το νουμερο λογικά?

Αθήνα Θεσσαλονίκη το κόστος διοδίων είναι 32 ευρώ είναι ασύμφορο και για ένα εργαζόμενο όχι μόνο για άνεργο Οι κυβερνώντες πρέπει να δούνε το θέμα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία Τι έχεις διόδια? κόβεις τα τέλη κυκλοφορίας Αν έχεις τέλη κυκλοφορίας καταργείς τα διόδια Δεν μπορούν να έχουν αιχμάλωτο τον οδηγό με υπερφορολόγηση καυσίμων τεκμήρια αυτοκινήτων αστρονομικά διόδια και φουσκωμένα τέλη κυκλοφορίας

Τα διόδια στην Ελλάδα είναι πανάκριβα κ τα τέλη κυκλοφορίας επίσης, εκτός πραγματικότητας.
Τι σημαίνει πχ πως ένα αυτοκίνητο έχει χαμηλούς ρύπους κ δεν πληρώνει φόρους;
Ακόμη κ αν εκπέμπει ελάχιστους ρύπους, πχ 89gr ανά km, σε 50.000 km θα έχει ελευθέρωσει στην ατμόσφαιρα περίπου 180 κιλά CO2 χωρίς να έχει πληρώσει ούτε ευρώ γι'αυτό.
Κ αν το "καθαρό" αυτοκίνητο κινείται συνέχεια κ κάνει αυτά τα χιλιόμετρα σε έναν χρόνο;
Δεν είναι άδικο για κάποιον που εχει ένα παλιό κ θεωρητικά περισσότερο ρυπογόνο αυτοκίνητο, που όμως το κινεί μόνο για εκδρομές, κάνει 7-8.000 km ετησίως κ να πληρώνει 500-600€ τέλη;
Ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας θα έπρεπε να γίνεται με τα χιλιόμετρα που διανύει ένα αυτοκίνητο κ όχι με τους ρύπους.
Τα ακίνητα αυτοκίνητα ούτε ρυπαίνουν, ούτε ενοχλούν με θόρυβο, ούτε προκαλούν μποτιλιάρισμα, ούτε κ ατυχήματα.
Δεν δίνουν όμως έσοδα στο κράτος, από φόρους στα καύσιμα, σε συνεργεία κλπ.
Γι'αυτό ενοχλούν το κράτος κ τιμωρούνται οι ιδιοκτήτες τους

Φίλε Παναγιώτη έχω αυτοκίνητο που δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας Ταξιδεύω για να πάω Βουλγαρία Αθήνα Θεσσαλονίκη το κόστος διοδίων είναι 31,5 ευρώ το καύσιμο μου δεν περνάει τα 25 ευρώ στα 500 κμ Το κουτοπόνηρο κράτος έχει βρει την καραμέλα οικολογία και έχει σκίσει τον κοσμάκη στη φορολογία για παλαιότητα ρύπους και όλα τα παρεμφερή Επιτέλους πρέπει να καταλάβουν ότι με ακριβά διόδια φρενάρουν τις μετακινήσεις και την οικονομία γύρω από το αυτοκίνητο Ο πατέρας μου έλεγε η φτήνια τρώει τον παρά αλλά αυτοί δεν θέλουν να το καταλάβουν...

Αυτό το χάλι με τα διόδια το καταλαβαίνεις καλύτερα αν πας δυτική Ελλάδα.
Την περασμένη εβδομάδα πήγα για κοινωνική υποχρέωση Λευκάδα.
Πήγαινε-ελα με τη γέφυρα, ούτε θυμάμαι πόσα έδωσα.
Βαρέθηκα να πληρώνω.
Τα καύσιμα που συνολικά έκαψα (Lpg), πρέπει να ήταν γύρω στα 60€.
Τα διόδια ήταν 57€ συνολικά, απ'ότι το υπολογίζω!!

Τα διόδια για τα ελληνικα οικονομικα δεδομενα ειναι απλα απαραδεκτα, αλλα μας ρωταει κανενας?
Η λογικη να μη πληρωνουν τελη οσα εχουν χαμηλους ρυπους, ειναι ακριβως για να δωσουν κινητρα ωστε οταν αλλαξεις αμαξι, να προτιμησεις ενα με χαμηλους ρυπους. Αλλιως ολοι θα παιρνανε ξανα ρυπογονα, οποτε υπαρχει μια λογικη.
Ετσι και αλλιως αργα η γρηγορα παλι θα πληρωσεις. Και εγω που πηρα χαμηλων ρυπων εβαζα και στοιχημα οτι κατι θα βρουν ωστε να πληρωσεις καποια στιγμη και οντως ετσι εγινε, αλλαξαν τους ρυπους..

Ένα παράδειγμα από Βουλγαρία το δεύτερο αυτοκίνητο μου είναι με Βουλγαρικές πινακίδες 15 χρονών 1.400 κυβικά πληρώνω 10 ευρώ το χρόνο τέλη κυκλοφορίας στο δήμο και για όλο το χρόνο ελεύθερη διέλευση σε όλες τις εθνικές οδούς 60 ευρώ Και η ασφάλιση για ένα χρόνο είναι 120 ευρώ Δεν είναι τυχαίο στην Ελλάδα τα μισά ΙΧ και φορτηγά είναι με Βουλγαρικές πινακίδες Ας τα βλέπουν οι δικοί μας εθνοπατέρες που έχουν διώξει τα πάντα από αυτή τη χώρα