Καράντη Μαρία (cross) wrote:
Και άντε να φύγεις από Βραζιλία για Κίνα και να πρέπει να κοιμάσαι καμιά βδομάδα τουλάχιστον δεμένος στο στρώμα για να μην πέφτεις από το κρεβάτι σου (εκτός κι αν έχεις αιώρα).. για να τα λέμε κι αυτά.

George (geo821) wrote:

Επικινδυνότητα κούραση και δυσκολίες έχουν και τα επαγγέλματα του ηλεκτρολόγου, του μηχανικού, του αγρότη, του οικοδόμου, κτλ, αλλά δεν πληρώνουν καθαρά 5.000 ευρώ το μήνα!

Οτι φέρνεις πληρώνεσαι. Πολλά φέρνεις πολλά παίρνεις.

gus (gus326) wrote:
Δυστυχώς αυτό δεν ισχύει σε πάρα πολλές περιπτώσεις.
Η εκμετάλλευση χτυπάει κόκκινο, ειδικά όταν ο εκμεταλλευόμενος δεν κάνει καμία κίνηση (ενώ έχει προσόντα και προσφέρει χωρίς να πληρώνεται ανάλογα) για να δώσει τα παπούτσια στο χέρι στον εκμεταλλευτή του και να πάει σε άλλες ... πορτοκαλιές.

batista wrote: Αν έχει όντως σοβαρά προσόντα και κάθεται έχει αλλου πρόβλημα. Εγώ πάντως στους δικούς μου όχι μείωση μέσα στην κρίση δεν έκανα αλλα σε όσους τα φέρνουν έδωσα και μπόνους (μαύρα πάντα για να μην ξεχνιόμαστε, αν βάλεις ΕΦΚΑ και φόρους συμφέρει).

gus (gus326) wrote:
Κανείς δεν αντιλέγει για το ότι αυτός που ΔΕΝ φεύγει ενώ αξίζει περισσότερα για αυτά που προσφέρει, έχει σε πάρα πολλές περιπτώσεις μεγάλη ευθύνη για το συγκεκριμένο γεγονός.
Αυτό όμως δεν αναιρεί και το γεγονός της αισχρής (προσπάθειας στην καλύτερη περίπτωση) εκμετάλλευσης από πλευράς του συγκεκριμένου εργοδότη (και αυτός ο τύπος του εργοδότη είναι η πλειοψηφία και όχι η μειοψηφία).
Επίσης είναι λάθος να κρίνεις όλη την αγορά με βάση το τι κάνεις εσύ με τους εργαζομένους σου.
Ειδικά μάλιστα σε περιόδους κρίσης όπου το ... "σιγά μην του δώσω αυτά που αξίζει, που θα βρει αλλού να πάει;;;;" είναι η συνήθης "λογική" του εργοδότη (με τις εξαιρέσεις πάντα που απλά επιβεβαιώνουν τον κανόνα).

ναυτικος.το χειροτερο επαγγελμα του κοσμου.περνας το 1/3 της ζωης σου μεσα σε ενα μεταλλικο κουβα με πολλες ταλαιπωριες,ανθυγιεινη ζωη και χιλια δυο προβληματα.
ειδικα αν κανεις οικογενεια και μεινει εγγυος η γυναικα σου ουσιαστικα δεν βλεπεις το παιδι σου να μεγαλωνει.εχω συγγενεις ναυτικους.αλλοι μηχανικοι αλλοι καπετανιοι.ολοι με πολλαπλα προβληματα υγειας τωρα που μεγαλωσαν λογω των κακουχιων.

το μονο θετικο ειναι τα λεφτα. αλλα και αυτο ειναι σχετικο γιατι μπορει ο αλλος να σου πει εγω θα γινω πορνη και παλι πολλα λεφτα θα βγαζω.

μπορειτε πιο ευκολα να αξιολογησετε το συγκεκριμενο επαγγελμα και απο μια αλλη οπτικη.απο τις βασεις των πανελληνιων για την εισαγωγη σε σχολες του εμπορικου ναυτικου.ειναι τοσο χαμηλες που δειχνει και το επιπεδο του συγκεκριμενου επαγγελματος.μαλιστα ενα ποσοστο αν θυμαμαι καλα ειναι 30% μπαινει μονο με απολυτηριο λυκειου και οχι μεσω πανελληνιων.

www.isalos.net/naftiki-ekpaidefsi/eisagogi-aen/

τωρα αν θελετε να βγαλετε λεφτα θα μπορουσατε να πατε και σαν ασφαλεια σε καραβια υπερποντια δηλ μισθοφορος εξαιτιας πειρατικων επιθεσεων,βλεπε σομαλους κτλ οπου και εκει εχει πολλα λεφτα ή και ακομη να δηλωσετε μισθοφορος στρατιωτης σε κανενα πολεμο ιρακ οπου και εκει οι ετησιες απολαβες ξεπερνουν τα 100 χιλιαρικα.

τετοιες λυσεις ειναι σεβαστες αλλα μονο για οσους εχουν προβλημα επιβιωσης ή ειναι απελπισμενοι ή απλα γουσταρουν τη θαλασσα και τα καραβια και πραγματικα τους αρεσει αυτο που κανουν.

αυτα για να ειμαστε ξεκαθαροι και να μην κανουμε προπαγανδα για το ''τελειο'' επαγγελμα του ναυτικου!

Καράντη Μαρία (cross) wrote:
Ναι γι αυτό δεν μπορούν να γίνουν όλοι μηχανικοί, αγρότες και οικοδόμοι. Έτσι και δεν μπορούν να γίνουν όλοι ναυτικοί είτε παίρνουν 5 χιλιάρικα καθαρά ή 25. Κάποιος για παράδειγμα μπορεί να μην είναι σε θέση καν να κλείνεται σε έναν χώρο για ώρες, όχι να είναι πάνω σε ένα βαπόρι για μήνες. Γι αυτό καλά τα λεφτά, αλλά δεν είναι ο μόνος παράγοντας με τον οποίο θα πρέπει να αξιολογούμε το τι θα κάνουμε στη ζωή μας. Σημασία έχει πάντα να κάνουμε αυτό που αγαπάμε και σιγά σιγά θα ρθουν και τα λεφτά.